Bericht: Verkehrsmodellierung für Hamburg mit einem Multiagentensystem

Intermodalität im Verkehr (der Wechsel innerhalb einer Reise zwischen der Fortbewegung zu Fuß, mit dem Fahrrad und mit dem Auto) kann mit Hilfe von Multiagentensystemen modelliert und analysiert werden. Somit können beispielsweise Fragestellungen zur Verkehrslockerung durch erhöhte Verfügbarkeit von Fahrradstationen erörtert werden. Hier ein kurzer Bericht:

Mobilität durch Intermodalität: MARS bei der 61. Konferenz für Wissenschaft, Schule und Praxis

Durch erhöhte Intermodalität im Stadtverkehr kann die durchschnittliche Verkehrsdichte sowie die Reisedauer verringert werden. Mit Hilfe von agentenbasierter Modellierung kann intermodale Fortbewegung in einem Stadtnetz auf Individualebene analysiert werden. Zu diesem Thema hielt Ulfia Lenfers hielt auf der 61. Konferenz für Wissenschaft, Schule und Praxis einen Vortrag:

Vortrag: Entscheidungsunterstützung zur Förderung von Multimodalität in Hamburg

Multimodalität ist ein Merkmal einer verkehrstechnisch gut organisierten, modernen Stadt. In Hamburg soll Multimodalität zum Beispiel durch erhöhte Verfügbarkeit von Fahrradstationen gefördert werden. Die Plausibilität dieser und andere Maßnahmen kann anhand eines digitalen Zwillings der Stadt Hamburg analysiert werden. Die aus der Modellierung gewonnenen Erkenntnisse können Entscheidungsträger unterstützen. Hierzu ein Beitrag von der MARS Gruppe aus dem SmartCity Workshop 2019: